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- 我国密炼机现状与国外连续混炼密炼机 [09-26 10:14]
- 现代橡胶工业的主要炼胶设备是密炼机及其上下辅机，已经过了近百年的发展。密炼机是橡胶企业中一种重载、高速的重要设备。目前绝大多数的胶料都是由密炼机炼制的，因此要求混炼生产线要具有高度的适应性。此外，对现代密炼机要求能够加工所有形状的胶料(如胶块、胶粒、胶条等)。 近年来，随着汽车工业及其它各行业的快速发展，尤其是节能与效率方面各种高标准的提出，对密炼机的性能提出了更高的要求。而我国的密炼机生产厂家在对国外密炼机进行引进吸收的基础上，对自己的密炼机产品进行了大量的技术改进和创新，如采用了各种构型的转子(销钉转子、同步转子、可调距转子)、液压上顶栓、液压式转子端面密封、PID温度自动控制系统、计算机全自动监控等。目前我国生产的大型密炼机主要是大连冰山橡塑机械公司的XM系列和益阳橡机厂的GK系列，已实现了系列化。各密炼机生产厂家对密炼机所做的主要改进体现在以下一些方面。
- 节能串联式密炼机低温炼胶生产线 [09-11 10:17]
- 节能串联式密炼机低温炼胶生产线南京凯驰机械有限公司1综述1.1课题背景1.1.1课题提出的背景及依据必要性本项目为高等级于午线轮胎生产关键设备研制项目。 随着世界橡胶工业的发展，集、绿色、环保、智能化于一体的新型轮胎成为发展主流，开发新型节能环保、高性能化、多功能化、精密化、低运行成本、适于绿色炼胶工艺的炼胶设备，支撑轮胎及橡胶制品行业实现清洁生产、节能降耗及减少环境污染，一直是欧美等发达国家重要的研发课题，也是橡机行业发展趋势。2010年12月，工信部发布
- 串联式磨盘挤出机，串联挤出机，磨盘挤出机，挤出机 [09-10 09:15]
- 随着国民经济高速发展和现代国防建设的需要，对高分子材料的品种、性能和质量提出更高要求。在某些具有特殊混炼要求的场合，如特殊高分子合金材料、高填充的物料或热敏性物料，常规的混炼设备就难以满足要求，从而出现了多种新型特种混炼装备。本文就两种新型特种混炼装备——串联式磨盘螺杆挤出机和往复式单螺杆销钉挤出机的开发研制以及理论研究进行阐述。
- 对密炼机的认识 [09-02 09:45]
- 1.自动混炼系统主要由上辅机、密炼机、下辅机组成 1.1.上辅机我见过的自动系统都是青岛高校软控的主要由：A碳黑输送，储存输送系统B碳黑配料、称量、投料系统C油料输送、储存、称量、注油系统D胶料倒开、称量、投料系统E小料的输送、储存、称量、投料系统。 1.2.密炼机：上顶栓、密炼室、转子（剪切型、啮合型的见图片有2棱4棱6棱）下顶栓、马达（交流速度固定30转/60转和直流速度可以自动调节10-70转） 1.3.下辅机：开炼机/TSR挤出机 隔离剂水槽 挂胶冷却机 收料装置 2.混炼： 大家都知
- 开炼机和密炼机的区别？ [09-02 09:41]
- 开炼机 开炼机是两个辊筒密炼机是两个转子，开炼机是开放式炼胶污染大。 开炼机混炼量少，各种配合剂量好加，而且因为是开放式的，散热快，温度影响不是那么明显，而且如果感觉温度比较高了，可以停炼一段时间，让其冷却后再混炼。 密炼机 1、炼胶更加致密，质量更好，主要的，当然前提是工艺上可行，不是所有配方都可以密炼的； 2、效率高、物料损耗要少的多，你可以计算一下物料衡算，看看开炼你损失多少（尤其是粉料多的，如白炭黑），你密炼又损失多少，做个试验你就明白了； 3、污染要小的多，这个跟第2条道理是一样的，损失的少
- 硫化群控、智能化、工业总线 [08-17 09:17]
- “工业4.0”的制造企业发展的必然趋势，轮胎制造硫化过程不稳定会严重影响轮胎产品质量，同时硫化设备样式多样、厂家众多，针对此问题将数字化、智能化、工业总线技术应用到硫化生产过程控制系统中，搭建智能化的群控管理系统，规范控制系统和管理模式，实现生产、设备、工艺、质量的集成化、智能化管控，使得硫化程度均匀性得到提升，提高了产品质量。
- 轮胎循环利用技术装备现状与展望 [08-17 09:15]
- 轮胎循环利用，包括旧胎翻新、废胎制胶粉和再生胶，不能再生的则裂解回收（油、炭黑和钢丝）。
- 橡胶信息 [08-13 03:12]
- ■2014年6月越南橡胶出口预计为8.6万吨。据越南农业及农村发展部在其网站公布的月报中显示，6月越南橡胶出口预计8.6万吨，上半年累计橡胶出口预期同比下降12%，达到33.7万吨。5月越南橡胶出口量为6.3万吨，预估值为5万吨。■泰国商务部称，泰国5月橡胶出口量同比增长9.1%，超过24万吨。据泰国商务部此前发布声明称，泰国5月橡胶出口量同比增长9.1%，24.01万吨，出口额下降23.1%，达到4.33亿美元。1-5月橡胶出口量同比增9.5%，达到146万吨，出口额下降18.8%，达到29.3亿美元。■全球橡
- 佳通轮胎集团将在美国建厂 [08-13 03:11]
- 总部设在新加坡的轮胎制造商佳通轮胎集团已经选择在美国南卡罗来纳州切斯特县建厂，这也是其家美国轮胎厂。根据佳通透露，该项目投资约5.6亿美元(约合4.13亿欧元)，在未来10年将创造超过1700个就业岗位。佳通佳通轮胎主席、南卡罗来纳州州长、新加坡驻住美大使及其他官员等出席6月16日的建厂计划发布仪式。将设计180万平方英尺(55万㎡)的厂房及分销中心，阶段轮胎年产能500万条，可同时供应替换胎市场以及原装配套市场用户。佳通轮胎美国公司销售与营销执行副总裁Tom McNamara表示，此次在美国建首座工厂
- 机构预测欧洲未来五年轮胎市场规模将年增5% [08-13 03:10]
- 美国《橡胶世界》近日报道，市场咨询机构TechSci研究公司日前表示, 鉴于欧盟为提振汽车行业正在推行一系列政策和监管改革，预计从2014年开始欧洲轮胎销量将增长。这份题为《2019：欧洲轮胎市场预测与机会》的报告称，经历2010年和2011年的惨淡表现后，欧洲轮胎市场已开始显现出复苏的迹象。2014~2019年，欧洲轮胎市场规模的复合年增长率或将会超过5%。过去几十年，汽车业是欧洲经济增长突出的行业之一，与之配套的行业也一直在蓬勃发展，轮胎就是汽车相关行业中的主要受益者之一。随着欧洲汽车业发展，
- 优科豪马(苏州)扩建轿车胎170万条/年项目 [08-13 03:09]
- 为满足市场需求，扩大市场占有率，苏州优科豪马轮胎有限公司决定实施年产轿车用子午线轮胎170万条扩建项目。该项目位于苏州新区华侨路北、永莲路东，总投资7326.3万美元。据中国橡胶网了解，苏州优科豪马轮胎有限公司轿车胎项目今年4月起试运行，计划2017年实现600万条的年产能。总投资额预计约265亿日元。将以生产“BluEarth”等近年需求不断增加的高性能低油耗轮胎为主，并在中国销售这些商品。此外，除了替换胎之外，也将考虑面向汽车厂家生产高性能轮胎。
- 未来五年全球轮胎市场规模持续扩张 [08-13 03:09]
- 美国市场分析机构Lucinte l公司发布的报告称，受绿色轮胎需求增长、商用车和乘用车销量上升及轮胎子午化率提高的推动，未来5年，全球汽车轮胎行业将持续增长，2019年市场规模有望达到2500亿美元。研究报告显示，技术进步和工厂自动化程度提高，汽车产量增长以及新生物材料的引入，将使汽车轮胎行业大大受益。绿色轮胎、节能轮胎的创新及轮胎设计的变化，势必进一步带动该行业今后几年的发展。从现在起到2019年，轮胎行业的大多数板块将经历温和的增长。新兴经济体如中国、印度、泰国和越南等国的汽车轮胎产业表现将尤为抢眼。
- 锦湖轮胎在欧洲兴建轮胎测试中心 [08-13 03:08]
- 综合外电报道，韩国锦湖轮胎日前表示，为巩固其在欧洲市场的地位，该公司在德国帕彭堡(Papenburg)建立了一座轮胎性能测试中心。新测试中心占地面积10,750平方英尺，拥有9名技术人员。该中心的运营将提高锦湖对轮胎各项性能进行测试的能力，包括轮胎主观噪声、驾驶、操控以及干地和湿地的操控性能等。锦湖轮胎表示，新测试中心每年能测试约3,000条轮胎，锦湖轮胎在德国法兰克福市的技术中心将为其提供技术支持。此前，锦湖轮胎斥资9,000万美元在韩国龙仁市(Yongin)兴建了一座轮胎研发中心，该中心于去年9月份竣工，其主要
- 东洋轮胎上半年净利润增69% [08-13 03:07]
- 东洋轮胎橡胶公司近日公布的财务报告显示，得益于全球汽车产量的增长，该公司上半年各主要业绩指标均出现上涨。东洋轮胎上半年营收涨8.2%净利润涨69%。今年上半年，东洋轮胎的营业收入为1,873.2亿日元(约合18.4亿美元)，同比增长8.2%；该公司的营业利润较去年同期骤增了55.8%，达到215亿日元(约合2.1亿美元)；其净利润则同比激增69.0%152.7亿日元(约合1.5亿美元)。各业务部门中，轮胎业务部上半年的营业收入为1,472.5亿日元(14.4亿美元)，同比增长了9.7%；其营业利润为199.1亿日
- 固铂轮胎业绩下降 [08-13 03:06]
- 固铂轮胎橡胶公司日前公布的季度财报显示，得益于在轻型卡车和SUV市场业务的增长，加上采用了效率更高的企业资源计划系统，该公司季度的各项业绩指标均有所上涨，但固铂轮胎上半年的业绩仍出现下滑。今年季度中，固铂轮胎营业收入同比增长了0.5%，增8.9亿美元；该公司营业利润为7,660万美元，同比增长了10.7%，去年同期为6,917万美元；其净利增长4,540万美元，增幅为7.6%。该公司季度海外轮胎销售额下跌了8%，降3.2亿美元；营业利润也同比降低9.5%，跌2,646万美元。在北美市场，固铂
- 全球废旧轮胎回收厂在美开业 [08-13 03:05]
- 日前，全球的废旧轮胎回收工厂在美国休斯顿正式开业。该工厂是世界轮胎回收业Genan公司旗下轮胎回收工厂。过去两年，该工厂已累计接受投资1.4亿美元，每年可回收约1000万条乘用车轮胎。这个数量约占克萨斯州废旧轮胎总量的1/3，也几乎是丹麦全国每年报废轮胎总量的2.5倍。据介绍，该工厂采用的轮胎回收技术是目前环保、的废轮胎处理方法。其每回收1吨废轮胎将比轮胎在水泥窑炉协同焚烧少排放11吨二氧化碳。据悉，Genan公司是从废轮胎提取和生产橡胶颗粒、橡胶粉和钢材的领军企业，在德国和丹麦运营有4个大型
- 米其林2014上半年净利6.24亿欧元 [08-13 03:05]
- 法国当地时间7月29日，米其林发布了其2014年上半年财报，报告显示了其截2014年6月30日的全球业务情况和财务成绩。详细数据请继续关注中国橡胶网。米其林2014年上半年净利达到6.24亿欧元(约53亿人民币)，增加达到23%。该集团精心关注价格组合，经营结果和目标一致。其中，轿车市场整体增加，南美和中东亚太市场减少；卡客车轮胎全球向好增长，原配市场除北美均下滑；乘用车轮胎产品表现抢眼，仅仅PA/S销售成绩就超过了预期，达35%。且全球各项运营指标情况势态良好。
- 双喜轮胎投380万元治炼胶废气 [08-13 03:04]
- 截目前，中国化工集团双喜轮胎有限公司炼胶烟气排放治理工程已接近尾声。该公司采用上海兰宝环保科技有限公司烟气异味智能净化处理系统，对密炼车间炼胶产生的烟气进行治理。据悉，该项目已被列入双喜轮胎所在地政府工作报告。项目计划投资380余万元，竣工后将由当地环保机构联合拥有技术资质的第三方进行项目验收。轮胎炼胶生产中产生的烟气很难闻，成分比较复杂，对周边环境有一定影响，但长期得不到有效治理和解决。随着低碳绿色环保技术的突飞猛进，烟气治理技术也得到了快速发展。据上海兰宝项目经理吕一锋介绍，该公司拥有成熟的烟气治理技术，
- 华丰橡胶(中国)公司拟实施厂区搬迁 [08-13 03:03]
- 为适应常熟市整体规划要求，华丰橡胶(中国)有限公司决定整体由常熟市长江路1号，搬迁常熟经济技术开发区兴业路1号华丰橡胶(苏州)有限公司厂区内，租用其厂房及配套设施。迁建的同时，华丰(中国)拟淘汰少量落后设备、添置设备，扩大自行车、电动车和摩托车内外胎产能2100万条年产3300万条。据中国橡胶网了解，搬迁工作拟在2014年11月开始。项目投资2400万美元，其中环保投资440万元，新厂区占地面积11.28万平方米，全厂定员1000人。项目生产的力车胎属于子午线结构，行驶里程比普通轮胎长50%左右;滚动阻力小
- 库珀新建亚洲技术中心 [08-13 03:02]
- 日前，占地54,000平方英尺的库伯轮胎亚洲技术中心(ATC)正式开业。该技术中心从上海搬迁过去的，现在原址将作为库伯昆山轮胎(CKT)制造厂。亚洲技术中心为库伯轮胎&橡胶公司的四世界技术中心之一。致力于中国及亚洲市场新型乘用和卡车胎的设计和开发，亚洲技术中心配备的检测设备并提高了技术研发能力。亚洲技术中心总经理Mr. Gavin Edwards介绍，亚洲技术中心搬迁昆山新址具有效率高等许多优势，在工厂附近，我们就有机会去直接测试并且与产品生产的人和设备更易形成互动。我们可以更快速处理所有的客户的
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